Elektro- und Hybridfahrzeuge stellen besondere Anforderungen an die Werkstatt. Arbeiten am Hochvolt-System dürfen nur von zertifizierten Fachkräften durchgeführt werden. Bei Schulz KFZ sind wir für diese Arbeiten qualifiziert und bieten Ihnen kompetenten Service für Ihr E-Auto oder Ihren Hybrid.
Unsere Techniker verfügen über die erforderliche Hochvolt-Qualifikation (HV-Stufe 2S und 3S), um sicher an Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen bis 1.000 Volt zu arbeiten. Das umfasst Wartung, Diagnose und Reparatur an Batterie, Elektromotor und der gesamten HV-Verkabelung.
Vom Bremsenwechsel über die Klimaanlage bis zur Fehlerdiagnose am Antriebssystem: Wir kennen die Besonderheiten von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Dazu gehört auch die Arbeit an rekuperativen Bremssystemen, die Prüfung der Isolationswiderstände und der fachgerechte Umgang mit Hochvolt-Batterien.
Vor jedem Eingriff am Hochvolt-System wird das Fahrzeug nach einem definierten Sicherheitsprotokoll freigeschaltet. Unsere Werkstatt ist mit den notwendigen Schutzausrüstungen, Isolationswerkzeugen und Rettungsmitteln ausgestattet.
Wir warten und reparieren Elektro- und Hybridfahrzeuge aller gängigen Marken, darunter VW (ID.3, ID.4, ID.5), BMW (iX, i4, i3), Mercedes (EQA, EQB, EQC), Hyundai (Ioniq, Kona Electric), Kia (EV6, Niro EV), Tesla (Model 3, Model Y), Renault (Zoe, Megane E-Tech) und viele weitere.
Arbeiten am Hochvolt-System eines Elektrofahrzeugs sind lebensgefährlich, wenn sie nicht von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Die HV-Stufe 2S (Fachkundiger für HV-Systeme) berechtigt zum eigenständigen Arbeiten an spannungsfreigeschalteten HV-Komponenten. Die HV-Stufe 3S (Fachkundiger für HV-Systeme in der Entwicklung) erlaubt zusätzlich Arbeiten unter Spannung. Beide Qualifikationen erfordern regelmäßige Auffrischung.
Der Markt für E-Autos wächst rasant – und damit auch der Bedarf an qualifizierten Werkstätten. Vertrauen Sie auf unsere zertifizierte Expertise für Ihr Elektro- oder Hybridfahrzeug.
Schulz KFZ liegt zentral in Mainz-Kastel, im Stadtgebiet Wiesbaden, und ist bequem erreichbar aus Mainz-Kostheim, Gustavsburg, Mainz-Amöneburg und dem gesamten Rhein-Main-Gebiet. Als freie Werkstatt sind wir an keinen Hersteller gebunden – wir arbeiten an allen Marken und Modellen.
Inhaber Markus Schulz ist KFZ-Technik-Experte mit über 30 Jahren Berufserfahrung. Bei uns erhalten Sie Werkstattqualität zu fairen Preisen – ohne die Aufschläge einer Vertragswerkstatt. Fuer die Diagnose Ihres E-Autos nutzen wir unsere moderne Diagnosetechnik. Auch den Klimaservice fuer Ihr Elektrofahrzeug uebernehmen wir. Vereinbaren Sie jetzt Ihren Termin unter 06134 9378977 oder über unser Kontaktformular.
Nein. Arbeiten am Hochvolt-System duerfen nur von Fachkraeften mit entsprechender HV-Qualifikation durchgefuehrt werden. Unsere Techniker sind nach HV-Stufe 2S und 3S zertifiziert und duerfen alle Arbeiten am Hochvolt-System eigenstaendig durchfuehren.
Ja. Wir betreuen alle gaengigen E-Auto-Marken, darunter VW, BMW, Mercedes, Hyundai, Kia, Tesla, Renault und weitere. Fuer markenspezifische Diagnosen verfuegen wir ueber die entsprechende Software.
E-Autos haben deutlich weniger Verschleissteile als Verbrenner – kein Oelwechsel, keine Zuendkerzen, weniger Bremsenverschleiss. Die Wartungskosten liegen daher oft 30–40 % unter denen eines vergleichbaren Verbrenners.
Ja. Mit unserer Diagnosetechnik koennen wir den Gesundheitszustand (State of Health) Ihrer Hochvolt-Batterie auslesen und bewerten. Das ist besonders beim Gebrauchtwagenkauf wichtig.
